Pred nekaj meseci sem se prvič zares soočil z okvaro akumulator za avto. Bilo je zgodaj zjutraj, tik pred odhodom v službo, ko sem ugotovil, da se avto sploh ne zažene. Sprva sem pomislil, da gre za kakšno manjšo napako, morda sem pustil luči prižgane ali vrata priprta. A hitro sem dojel, da je težava v akumulator za avto – ni bilo niti znaka, da bi motor skušal zagnati.

Poklical sem prijatelja, ki se spozna na avtomobile in skupaj sva poskusila avto zagnati s pomočjo kablov in njegovega avtomobila. Uspelo je brez težav, kar je le potrdilo, da je moj akumulator izpraznjen oziroma dotrajan. Po kratki vožnji do mehanika mi je ta potrdil, da je akumulator za avto star že več kot pet let in da je čas za zamenjavo.

Nikoli si nisem mislil, da je izbira akumulator za avto lahko tako zapletena. Mehanik mi je razložil razlike med kapacitetami, zagonskimi tokovi in kvaliteto znamk. Odločil sem se za srednji razred. Ne najcenejšega, a tudi ne najdražjega, saj mi je pomembna zanesljivost, še posebej pozimi, ko sem večkrat na poti v hribe. Za zanesljivo izbiro mi je padel v oči akumulator za avto Pro-bat, ki ponuja dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo.

Zamenjava je bila opravljena hitro in brez zapletov. Novi akumulator za avto je bil takoj opazen. Avto se je zagnal bistveno bolj samozavestno, tudi radio in ostala elektronika so delovali bolje. Zdaj večkrat preverim, kako se avto odziva ob zagonu in pazim, da ne puščam električnih porabnikov prižganih po nepotrebnem.

Ta izkušnja me je naučila, da akumulator za avto ni nekaj, kar lahko ignoriraš, dokler res ne odpove. Je ključen del vozila in če deluje brezhibno, se tega sploh ne zavedaš, dokler ne obstaneš na parkirišču ob sedmih zjutraj.

Od takrat naprej imam v prtljažniku vedno startne kable in prenosni zaganjalnik, za vsak slučaj. Naučil sem se tudi, kako preveriti napetost akumulatorja z voltmetrom, kar mi daje dodatno varnost. Zdi se mi smiselno, da osnovne stvari obvladam sam, saj nikoli ne veš, kdaj boš ostal brez pomoči sredi poti.…